海口美兰国际机场钢结构建筑应用

    钢结构建筑的应用范围很广，我们也讲过多次，机场、车站、博物馆、体育馆、工业厂房、住宅房屋……等。可以说，但凡是建筑，就没有钢结构做不到的，特别是在大型的大跨度的建筑方面，钢结构的优势就越发显得明显，这不，海口美兰国际机场二期扩建项目就又是一个钢结构建筑的应用案例。

    海口美兰国际机场是1999年5月底正式通航的，到2005年，美兰机场的吞吐量已经达到了702.74万人次，到了11年，旅客吞吐量已达一千多万人次。随着海口旅游业的不断发展，机场的压力也越来越大，2015年机场扩建项目应运而生。钢结构建筑再次发挥它的强大优势，此次扩建预计今年完工，据了解，航站楼中心区顶层区域已进入施工阶段，现场约有三百余名焊接工人同时作业，10月12日上午，重达一千吨的钢结构屋盖正在做提升作业，18台液压提升机在指挥的调度下缓缓上升。

    此次美兰国际机场的钢结构扩建项目总用钢量突破万吨，而十万平米的钢结构屋盖的用钢量则约有6500T。像机场这样的规格建筑，对细节的要求十分严格，正所谓差之毫厘谬以千里。钢结构液压同步提升施工技术将屋盖施工的总工期向前推进了20天以上，T2航站楼钢结构整体屋盖预计将于本月月底完成提升。此次扩建预计将在年底完工，明年十月正式投入运营，建成后旅客年吞吐量可达3500万人次。

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